JAK23 w pełnym blasku

Oficjalny Roll Out

Witajcie,

Dziś odbył się oficjalny roll-out odnowionego JAKa23 z naszego hangaru, miało się to odbyć w zeszłym tygodniu ale był za niski pułap chmur :-), poniżej duuużo obrazków.

Przyjemnego oglądania!

























A tu jeszcze kilka wczesniejszych z hangaru.

Malowanie - Napisy eksploatacyjne

W ramach pokazywania malowania dla podgrzania atmosfery odtworzone napisy eksploatacyjne i parę innych ciekawych ujęć.

Ponizej wlot zabezpieczony przed smieciami



Odtworzone napisy eksploatacyjne







Kabina pilota



Podwozie glowne z nowiutkimi oponami :-)

Wiecej o malowaniu

W oryginale, producent stosował w zasadzie jeden rodzaj farby : RAL 6003 - oliwkowo zielony. Tym kolorem były pomalowane wszystkie elementy samolotu takie jak: golenie podwozia, wnęki podwozia, luki, pokrywy oraz cale wnętrze kabiny wraz z wyposażeniem. Jedyny wyjątek stanowiły felgi podwozia które były zabezpieczane specjalna farba w kolorze przypominającym RAL 6016 - turkusowa zieleń. Warto tez podkreślić ze nie wszystkie elementy samolotu były malowane dotyczy to w szczególności stalowych (30HGSA) okuć na których brak powłoki lakierniczej miał ułatwić wykrycie rodzących się pęknięć. Natomiast okucia wykonane z duralu były malowane - w kolorze oliwkowo zielonym.

Niestety lata eksploatacji pomnikowej i muzealnej tych samolotów ustanowiły nowy standard malowania. Kolor oliwkowo-zielony został wyparty przez inne kolory, przeważnie szare. Dlatego tez wszystkie zachowane w Polsce samoloty posiadają wnętrze kabiny w kolorze szarym, podobnie jak i golenie podwozia. Aby częściowo zaspokoić gusty historyków, wnętrze kabiny naszego samolotu zostało pomalowane w "standardzie pomnikowym" kolorem RAL7023 - szary. Natomiast pozostałe elementy samolotu i jego wyposażenia zostały już pomalowane wg wzorca producenckiego. Dotyczy to np fotela czy goleni podwozia i jego wnęk.

Osobna sprawa dotyczy powierzchni zewnętrznych - w oryginale samolot był nie malowany, niestety lata zrobiły swoje i cześć powierzchni uległa już znacznej korozji. Aby zabezpieczyć samolot na przyszłość nasz egzemplarz został w związku z tym pomalowany "farba udająca aluminium".

Kuba

Malowanie w toku

W mijającym tygodniu zamontowano nowe opony - wyglądają imponująco, oraz przyszły szablony do napisów eksploatacyjnych :-) malowanie końcowe już się rozpoczęło.

W tym samym czasie trwa wyginie oszklenia osłony kabiny na kopycie :-) niedługo zdjęcia mam nadzieje ze ostateczny efekt zadowoli nawet najbardziej wybrednych pasjonatów samolotów :-)

Mam nadzieje ze podczas kolejnej Nocy w Instytucie Lotnictwa będziecie mieli okazje na żywo zoabaczyc owoce naszej ciężkiej ale super interesującej pracy :-)

Zdjęcia już wkrótce :)

Po dluzszej przerwie

Witam po dłuższej przerwie spowodowanej nawałem pracy oraz sezonem wyjazdowym w pracy. Prace kosmetyczne trwają. Zostały zamówione opony do podwozia głównego, samolot odzyskał srebrna barwę.

Więcej zdjęć dostępnych jest tutaj - http://picasaweb.google.com/samolotjak23/LIM_5#

Jeśli idzie o malowanie to użyto następujących kolorów

Wnęki podwozia - RAL6003
FELGI - RAL 6016
PODWOZIE - RAL1021
KABINA - RAL7023
POKRYCIE PŁATOWCA - RAL 9106

Nowe opony - jeszcze w opakowaniu :-)



Gotowe kopyto do oszklenia kabiny



Tylni Panel tablicy przyrządów



Kabina przed malowaniem

Szpachlowanie, malowanie, skladanie ...

Witajcie kolejna porcja informacji na temat postępów prac.

Na pierwszy ogień fotel pilota:





Szpachlowanie w toku!



.
.




Trwają również prace również nad kabina i kopytem do gięcia pleksi

Coraz blizej celu!

Kolejna porcja zdjęć ze składania maszyny :-)