Zaczyna być kolorowo

Skrzydła połączone, malowanie środka centropłatu zakończone. Barwy początkowe przywrócone, drążek sterowy naprawiony w jedną całość. Zaczyna się początek końca renowacji czyli coś na co czekaliśmy długie miesiące.

Skrzydla razem

Witajcie, kolejnym etapem renowacji JAKa jest polaczenie skrzydla z centroplatem. Dla niewtajemniczonych przypomne, ze skrzydlo zostalo duzo wczesniej odciete gumowka od kadluba podczas jednej z wielu przeprowadzek tego eksponatu.

Aktualnie eksperci pomagajacy nam przy renowacji zajmuja sie zespoleniem obu czesci w sposob ktory bedzie nie tylko wizualnie estetyczny ale rowniez trwaly. Nie jest to jednak prosta sprawa i wiele pomyslow ktore mielismy na pocztaku zostalo odstawione na bok.

Nie ma jednak dla naszego zespolu rzeczy niemozliwych i w zwizku z tym zblizamy sie do szczesliwego konca polaczenia obu czesci, a nastepnie przymocowania juz calosci do kadluba.

Czyscimy, czyscimy :-)

Prace trwaja caly czas ktore przyblizaja nas do zakonczenia renowacji, co prawda jest to jedna z brudniejszych prac ale tez jedna z najwazniejszych jakie sa wykonywane podczas tego typu zadan. Ponizej cisi bohaterowie tych operacji.

Napisy eksploatacyjne

Chcac zachowac wiernosc oryginalowi aktulanie jestesmy w trakcie poszukiwan informacji zwiazanych z napisamy eksploatacyjnymi ktore chcemy wiernie odtworzyc. Przeszukane zostaly archiwa ILOT, Centralna Biblioteka Wojskowa niestety bez wiekszych rezultatow.

Po wielu latach malowan roznymi farbami powierzchni samolotu wiekszosc zachowanych napisow eksploatacyjnych jest niestety malo widoczna. Jesli ktos z Was ma dostep do zdjec lub informacji na temat takich napisow prosimy o kontakt na maila - sajmo23@yahoo.com

Skladanie odnowionych czesci

Witajcie,

Zawsze najtrudniej pokazac jest na takim blogu prace ktore nie sa tak spektakularne jak rozkrecanie samolotu za to trwaja dniami. Dzis szybki update zwiazany z montazem oszklenia wiatrochronu, tablicy oraz goleni przedniej.

Wiatrochron w momencie rozpoczecia prac przypominal obraz nedzy i rozpaczy - popekana pleksi, zacieki, skorodowane mocowania. Dzieki intensywanym pracom udalo sie doprowadzic ta czesc do stanu dawnej swietnosci - zyskala nowe oszklenie, czesci skorodowane zostaly naprawione. Stan aktulany to zakonczone prace nad tym elementem i zamocowanie go do kadluba na starym miejscu.



Tablica przyrzadow zostala zlozona w calosc - przyrzady odnowione, wyczyszczone i wstepnie uzuplenione o dwa elementy ktorych brakowalo - aktualnie zegary tych przyrzadow odtworzone sa w formie plaskich zdjec - poszukwiania oryginalow trwaja. Dodatkowo sama blacha tablicy zostala poddana intensywnemu czyszczeniu, prostowaniu oraz uzupelnianiu ubytkow powstalych wskutek dlugotrwalego pzechowywania w trudnych warunkach.



Przednia golen po powrocie z piaskowania zostala zlozona w calosc i zamontowana na samolocie. Dodatkowo trwa odnawianie zespolu silnika RD-500 przywracanie historycznych kolorow jego oprzyrzadwoaniu.



Aktualnie prace koncentruja sie nad rozwiazaniem problemu polaczenia skrzydla z centroplatem.